U životu svakog roditelja dođe vrijeme kada djetetu treba kupiti prvi samostalni prijevoz. Što bi to moglo biti? Pri pogledu na moderna prijevozna sredstva za djecu, njihove su oči jednostavno raspršene.
Dizajn skutera je platforma na koju su odozdo pričvršćeni kotači (obično dva, ali za manje korisnike postoje tri), a na ovu platformu odozgo je pričvršćena ručka. Ručka može biti konstantne visine ili promjenjiva. Češće se nepodesiva ručka nalazi na skuterima s tri kotača, koji su usmjereni na najmanje potrošače.
Koja je tajna popularnosti skutera na tržištu? Na prvi pogled čini se da je skuter najlakša i najprikladnija stvar za naučiti. Tako je i gotovo svako dijete koje može samopouzdano hodati u stanju je svladati skuter. Odgurujući jedno stopalo s tla, dijete pokreće skuter, jednako lako, ako je potrebno, dijete ga i koči da se zaustavi. Slijedi cijena, u usporedbi s biciklom, na primjer, skuter izgleda kao puno prihvatljivija kupnja. Također je vrijedno spomenuti praktičnost i jednostavnost gradnje. Dijete nije željelo voziti - skuter se lako može preklopiti i nositi jednom rukom, ili ga čak staviti u ruksak i objesiti iza leđa, oslobađajući pritom obje ruke.
Pa u čemu je kvaka? Dijete stoji jednom nogom na platformi, rukama drži ručku, drugom nogom gura i vozi. U samoj metodi pokreta vreba krhko tijelo. Noge su na različitim razinama, opterećenje neravnomjerno pada na kralježnicu i kukove. Dok jedna noga trči i preuzima sav teret, druga ne sudjeluje u procesu niti se razvija na bilo koji način. Kao rezultat, dolazi do neravnomjernog razvoja dječjih nogu. Da bi se šteta svela na najmanju moguću mjeru, nužno je održavati ravnotežu guranja objema nogama, ali dijete to, naravno, neće, a odrasla osoba je jednostavno nerealno računati koliko je puta dijete gurnulo jednom nogom, koliko puta drugom. Stoga ovu vrstu prijevoza djeca ne bi smjela koristiti kao stalni.
